Mit dem Auftrag, in Ufa eine Reportage über die Hinterbliebenen der Flugzeug-Katastrophe von Überlingen zu drehen, ist SF-Korrespondent Christof Franzen in die 1-Millionen-Stadt gereist.

Franzen hat vor Ort einen schweren Stand: Er trifft auf grosse Ablehnung, sobald er sich als Journalist des Schweizer Fernsehens zu erkennen gibt. Denn das Wort Schweiz will in Ufa fast niemand mehr hören.

Es fehlte an Sensibilität

Grund dafür ist das Verhalten der offiziellen Schweiz nach der Tragödie. Das erste Kondolenzschreiben der Schweiz nach dem Flugzeugabsturz ging direkt an den russischen Präsidenten Wladimir Putin. Die Hinterbliebenen erfuhren davon offenbar nichts. Sie waren in Ufa, rund 1500 Kilometer weit weg von Moskau, und warteten vergebens auf ein paar persönliche Worte des Trostes.

In ihren Augen hat die Schweiz nach der Katastrophe bei Überlingen am 1. Juli 2002 alles falsch gemacht. Auch der damalige Verkehrsminister Moritz Leuenberger räumte zwei Wochen nach der Tragödie Fehler ein. Die schreckliche Vorstellung, am Tod von 71 Menschen mitschuldig zu sein, habe zu hilflosen ersten Reaktionen, zu wirren Informationen und zu Unterlassungen geführt.

Offizielle Entschuldigung nach 2 Jahren

Erst 2004 – nach dem Bericht der deutschen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung – zum Absturz der beiden Flugzeuge bei Überlingen, hat die Schweiz die offizielle Schuld anerkannt. Der Bericht stellte der Zürcher Flugraumüberwachung Skyguide ein schlechtes Zeugnis aus. Darauf ging ein offizielles Schreiben des Bundesrates und von Skyguide an die Hinterbliebenen. Damit war das Kapitel Kommunikation für die Schweiz abgeschlossen.

 

Nicht so in Ufa – dort gilt das Krisenmanagement der Schweiz bis heute als falsch und hinterlässt grosse Bitterkeit. «Die Schweiz ist zum Sündenbock mutiert und davon sind die Menschen nicht mehr weggekommen», erzählt Franzen am Telefon in Ufa.

In der baschkirischen Stadt erzählen Hinterbliebene Franzen, dass der Brief aus der Schweiz bei vielen ungeöffnet geblieben ist. Schmerz und Wut waren bereits zu gross. 

Am Grab der Tochter

Bitter sind aber nicht alle. Auf dem Friedhof in Ufa trifft Franzen 4 Tage vor dem 10. Jahrestag des Unglücks auf einen alten Mann: Nikolaj Kuleschov. Im Gespräch stellt sich heraus, dass er der Vater von Tatjana Kuleschova ist, Stewardess auf dem Flug 2937 der Bashkirian-Airlines. Die damals 35jährige hinterliess ein 4jähriges Kind. Unterdessen ist Kuleschov alleinerziehender Grossvater der heute 14jährigen Katja.

Auf die Frage des SF-Korrespondenten, wie er zu der Schweiz stehe, antwortet Kuleschov: «Hass und Ärger bringen Dich ins Grab.»

Ungutes Gefühl wegen Skyguide-Chef

Diese Versöhnung hat aber bei vielen anderen Hinterbliebenen nicht stattgefunden. Im Gegenteil: Kein Verständnis haben sie auch dafür, dass der ehemalige Geschäftsführer von Skyguide, Alain Rossier, nie vor Gericht gestellt und für die Katastrophe zur Verantwortung gezogen wurde. Ein Umstand, der nicht nur in Ufa immer wieder für Diskussionen sorgte.

Über die Entschädigungen der Angehörigen durch Skyguide mögen alle Hinterbliebenen, die mit Christof Franzen gesprochen haben, nicht reden. Das Thema ist heikel. Denn eine Gruppe der Hinterbliebenen hat der juristischen Abfindung zugestimmt, die andere nicht.

Jene, die zugestimmt haben, erhielten insgesamt 2,3 Millionen Franken. Diese Genugtuung für die Opferfamilien war vom Bundesgericht im Mai 2011 als korrekt eingestuft worden. Die Eltern getöteter Kinder erhielten pro Kind 30'000 bis 36'000 Franken, Geschwister 7000 und Grosseltern 5000 Franken.