Letztes Jahr wurden zudem 20'422 Leichtverletzte gezählt, 354 weniger als 2008, wie das Bundesamt für Statistik (BFS) am Freitag mitteilte. Im Zehnjahresvergleich waren 2009 ein Viertel weniger getötete und schwerverletzte Personen zu beklagen.

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Der Rückgang der Getöteten und Schwerverletzten bei Verkehrsunfällen setzt sich fort. reuters/archiv

2009 wurden verglichen mit 2000 41 Prozent weniger Personen im Strassenverkehr getötet, 24 Prozent weniger schwer verletzt und 14 Prozent weniger leicht verletzt.

Im Jahr 2009 starben im Vergleich zu 2000 über die Hälfte weniger Fussgänger und Fussgängerinnen (2009: 60; -54%). Auch die Anzahl getöteter Mitfahrer und Mitfahrerinnen (2009: 43; -50%) halbierte sich, und gut ein Drittel weniger Lenker und Lenkerinnen (2009: 246; -35%) verloren ihr Leben.

Viel weniger schwer Verunfallte in Autos

Ein grosser Rückgang an schwer Verunfallten ist bei Insassen von Autos zu verzeichnen. 2009 wurden 136 Personen getötet, halb so viele wie 10 Jahre zuvor.

Die Zahl der Schwerverletzten (2009: 1402) ging im gleichen Zeitraum um 42 Prozent zurück, während der Bestand an Autos im gleichen Zeitraum 2000 bis 2009 um 13 Prozent von 3,5 auf 4 Millionen Fahrzeuge anstieg und die Fahrzeugkilometer der Personenwagen in der Schweiz um zirka 8 Prozent zunahmen.

Mehr Tote mit Velos

Bei den Velofahrern ging die Zahl der Schwerverletzten im Zeitraum von 10 Jahren um 11 Prozent zurück, wobei in den letzten 2 Jahren wieder ein Anstieg zu verzeichnen war. Die Anzahl der Getöteten ging von 48 im Jahr 2000 auf 27 (2008) zurück, verdoppelte sich aber 2009 auf 54 Personen.

Velofahrer sind besonders gefährdet

Bei den Mofas und Kleinmotorrädern verringerte sich die Zahl der schwer Verunfallten um 57 Prozent, wobei der Bestand im 10- Jahresvergleich 31 Prozent kleiner ist.

Mehr schwer Verunfallte mit Motorrädern

Mit Motorrädern bis 125 Kubikzentimeter (ccm) Hubraum blieb die Zahl der Getöteten zwischen 2000 und 2009 gleich, die Zahl der schwerverletzten Personen nahm um 3 Prozent zu. Gegenüber 2000 wurden 30 Prozent mehr Leichtverletzte registriert, dies bei einer Zunahme des Motorradbestandes in gleicher Grössenordnung (+29%).

Bei Lenkern und Mitfahrern von Motorrädern über 125 ccm wurden zwischen 2000 und 2009 zwar 8 Prozent weniger getötet, die Zahl der Schwerverletzten nahm jedoch um 35 Prozent zu und die der Leichtverletzten um 30 Prozent. Im gleichen Zeitraum hat sich der Bestand an Motorrädern über 125 ccm in etwa verdoppelt.

2009 forderten Motorradunfälle insgesamt 1435 schwer Verunfallte gegenüber 1538 mit Autos, dies bei einem rund 7-mal kleineren Bestand und einer 30-mal geringeren Fahrleistung der Motorräder im Vergleich zu den Personenwagen.

(sda/horm)