Darauf hätten sich die Verkehrsminister der 27 EU-Staaten geeinigt. «Von morgen früh an werden mehr Flugzeuge in der Luft sein», hielt Kallas fest. Das Gebiet, in dem geflogen werden dürfe, werde deutlich grösser als bisher sein.

Der Luftraum über Europa wird in drei Zonen eingeteilt: In der ersten gilt ein absolutes Flugverbot, in der zweiten können die Mitgliedsstaaten entscheiden, ob sie Flugzeugen das Abheben erlauben, und im dritten Bereich ohne Asche-Gefahr ist das Fliegen unbegrenzt erlaubt. Entscheidendes Kriterium werden Satellitenbilder und Daten der Aschewolke sein.

«Kein Kompromiss bei der Sicherheit»

Kallas kündigte an, dass die europäische Flugsicherheitsbehörde Eurocontrol bis Dienstag früh 8.00 Uhr entscheiden wird, wo die Zonen verlaufen und welche Daten dafür ausschlaggebend sind.

Aus Sicherheitsgründen sei es möglich, den Flugbetrieb wieder aufzunehmen. «Es wird keinen Kompromiss auf Kosten der Sicherheit geben. Das garantieren unsere Experten bei Eurocontrol und bei unseren nationalen Mitgliedsstaaten, die in dieser Frage eng zusammenarbeiten», sagte der Kommissar.

Entwicklung der Aschewolke seit Ausbruch des Vulkans bis Sonntag (animiert, ohne Ton)

(sda/schl)