Der Konzern legte vor allem in Wachstumsmärkten wie China und Brasilien zu. Für das neue Jahr rechnet VW-Vorstandschef Martin Winterkorn angesichts trüber Branchenaussichten früheren Aussagen zufolge aber mit einem Absatzeinbruch für den VW-Konzern von zehn Prozent. VW will aber an dem Ziel festhalten, langfristig der grösste Autobauer der Welt zu werden.

Der Stuttgarter Autobauer Daimler hingegen schickt ab Montag zehntausende seiner Mitarbeiter in Deutschland in Kurzarbeit. Angesichts der Absatzkrise der Autobranche lässt das Traditionsunternehmen an seinem grössten Fertigungsstandort in Sindelfingen bis zum April nur noch an vier Tagen pro Woche die Fliessbänder laufen. Betroffen sind deutschlandweit mehr als 35'000 Mitarbeiter.

In Detroit ist die zweiwöchige Autoshow eröffnet worden. Die Autoindustrie sieht nach dramatischen Absatzeinbrüchen kein Ende der tiefen Krise und stellt sich auf schwere Zeiten ein.

Weltweit werde 2009 für die Branche ein «verdammt schwieriges Jahr», sagte der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann, zum Auftakt der Autoshow. Die Krise bedrohe zunehmend auch Arbeitsplätze, vor allem bei den Zulieferern.

Während VW noch mit Rekordzahlen aufwarten konnte, forderte der angeschlagene US-Autobauer Chrysler für sein Überleben weitere drei Milliarden Dollar. Man habe von Beginn an einen Kredit von sieben Milliarden Dollar haben wollen, sagte Chrysler-Chef Robert Nardelli in Detroit.

Chrysler hatte Anfang Januar vier Milliarden Dollar erhalten, die nach Vorstellungen der US-Regierung bis Ende März reichen sollen. Washington will Entscheidungen über weitere Hilfen an die Autobranche Mitte Februar und Ende März treffen.

Der grössere Konkurrent General Motors bekam in einem ersten Schritt ebenfalls einen Kredit über vier Milliarden Dollar, kann in zwei weiteren Tranchen bis Ende März aber mit weiteren 9,4 Milliarden rechnen. Ford verzichtete bisher auf staatliche Kredite.

(sda/fasc)